O farol da discórdia 30/07/2010 por Minha Moto Nova/Nicoli Mazzarolo
A luz de Xenon é um dispositivo que aumenta a iluminação dos faróis e é composto por reatores elétricos e lâmpadas a gás. Essas lâmpadas possuem uma cápsula de vidro fechada que contém gases com poder de luminescência. O gás mais importante dessa composição é o Xenônio. O reator é responsável por dar uma alta descarga elétrica (Hid Intensity Discharg, origem do termo HID XENON), que ocasiona uma vibração das moléculas do arranjo gasoso. Essa reação proporciona uma forte emissão luminosa.
Essa tecnologia que foi desenvolvida na Alemanha é capaz de oferecer uma iluminação três vezes maior que as lâmpadas halógenas, e com um consumo 40% menor. Atualmente, a maioria dos Kits de Xenon fabricados são provindos da China.
Eliseu Esmanhoto, motociclista há mais de quinze anos, conta que é a favor da luz de Xenon em motocicletas. “Sou a favor da utilização de faróis de Xenon pelo aumento da eficiência da iluminação, que por consequência aumenta a segurança do motociclista”. Mas, para Paulo Henrique Dettmer que é motociclista e motorista a luz de Xenon ofusca a visão do condutor que vem no sentido contrário. “Para quem está usando a luz de Xenon é bom, pois de fato aumenta a visibilidade e chama mais a atenção. No entanto, quem está do outro lado perde a visão temporariamente depois de cruzar com alguém que está usando luz de Xenon”.
Desde o dia 1° de janeiro de 2009 o uso irregular da luz de Xenon está proibido, apesar de melhorar a visibilidade do motociclista. A Resolução 294 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) fixou o uso incorreto dessa luz como multa grave, passível de retenção do veículo ou reboque, além de perda de cinco pontos na carteira e multa no valor de R$ 127,00.
“Não existem restrições para tipos de veículo. Existe a restrição para o sistema de instalação da luz de Xenon. A instalação tem que estar de acordo com o estabelecido na legislação vigente”, explica o coordenador de veículos do Detran/PR Cícero Pereira da Silva. A resolução foi tomada para evitar o uso indiscriminado de lâmpadas de Xenon em diversos veículos. Em automóveis e motocicletas a utilização foi regularizada para alguns casos. O grande ponto de divergência sobre o uso desse dispositivo é o fato de que a alta luminosidade gerada causa dificuldades para o condutor que vem na frente (pelo reflexo que gera nos retrovisores e dentro do veículo) e ofusca a visão de quem vai ao sentido contrário.
Mas, os motociclistas que ainda desejam trocar a luz original por Xenon, podem ficar tranqüilos. Existe a possibilidade de regulamentação da luz de Xenon em motocicletas. Para regulamentar a luz e evitar multas é necessário apenas de um CSV – Certificado de Segurança Veicular.
O motociclista que desejar regulamentar sua motocicleta com faróis de Xenon deve ir até o Detran de sua cidade e solicitar uma autorização para alterar o sistema de iluminação. Com a autorização em mãos o motociclista deve ir até uma oficina para realizar a troca das lâmpadas originais pelo farol de Xenon.
Após a troca, a moto deverá de ser levada a uma instituição técnica licenciada pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) e certificada pelo Inmetro para obter um Certificado de Segurança Veicular – CSV. Lembrando que o proprietário da motocicleta deve levar a nota fiscal de compra do Kit Xenon. Depois que o órgão de fiscalização emitir o documento, o motociclista deve retornar ao Detran para regularizar o veículo. A liberação definitiva pode demorar até 30 dias.
Uma máquina de Art Deco, que poderia ter vindo facilmente da prancheta de Harley Earl (1893-1969 Primeiro chefe de design da General Motors e responsável pelas inovações nos design de automóveis).
